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最新消息顯示，2020年前后，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)~17萬(wàn)噸。因此在報(bào)廢高峰來(lái)臨前，加快法規(guī)、技術(shù)等方面建設(shè)與發(fā)展，對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)健康發(fā)展有重要意義。 我國(guó)的新能源汽車(chē)2013年后進(jìn)入銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)期，目前市場(chǎng)上大部分動(dòng)力電池還未進(jìn)入報(bào)廢期。但伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)用動(dòng)力電池的需求量和報(bào)廢量將與日俱增。...

汽車(chē)拆解業(yè)邁向文明時(shí)代或開(kāi)辟1300億市場(chǎng) 未來(lái)汽車(chē)保有量仍將快速增長(zhǎng)，同時(shí)汽車(chē)的報(bào)廢高峰也將到來(lái)，但是我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)處理行業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家仍相距甚遠(yuǎn)，呈現(xiàn)出明顯的“先天不足”，亟需政府和企業(yè)的不斷努力，共同推進(jìn)發(fā)展。 近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均處于持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車(chē)保有量也持續(xù)增加，我國(guó)一躍成為全球最大的汽...

打通回收利用產(chǎn)業(yè)鏈廢舊動(dòng)力電池有“家”可回 我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)非常廣闊。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2020年前后，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)~17萬(wàn)噸。盡管動(dòng)力電池回收存在阻力，隨著生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，政策不斷完善，產(chǎn)業(yè)正逐步走向規(guī)范化，這個(gè)行業(yè)必將會(huì)興起。 近年來(lái)，受益于政策、補(bǔ)貼，我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，目前...

新政催暖百億產(chǎn)業(yè)藍(lán)海新能源汽車(chē)步入共享模式 為促進(jìn)新形勢(shì)下小微型客車(chē)租賃發(fā)展，推動(dòng)其與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，交通部與住建部日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。其中明確提出，鼓勵(lì)使用新能源車(chē)輛開(kāi)展分時(shí)租賃，采用信用模式代替押金管理。 在市場(chǎng)環(huán)境下已醞釀2年多的分時(shí)租賃，終于有了政策上的指導(dǎo)...

從政策補(bǔ)貼到雙積分制新能源汽車(chē)再掀市場(chǎng)波瀾 引發(fā)熱議的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》，距離正式實(shí)施越來(lái)越近。業(yè)界普遍分析指出，在“雙積分”這一新的“游戲規(guī)則”下參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)企業(yè)的綜合素質(zhì)能力都是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。如何應(yīng)對(duì)規(guī)則、在持續(xù)挖掘技術(shù)潛力的基礎(chǔ)上巧中取勝是關(guān)鍵...

利好政策撬動(dòng)萬(wàn)億投資環(huán)保產(chǎn)業(yè)保持高景氣度 密集出臺(tái)的國(guó)家政策及環(huán)境治理市場(chǎng)需求，極大提振了環(huán)保行業(yè)的景氣度，環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了嶄新的發(fā)展機(jī)遇。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)“十三五”期間環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到17萬(wàn)億元。 近日，環(huán)境保護(hù)部、財(cái)政部、國(guó)土資源部、農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生計(jì)生委在北京聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)土壤污染狀況詳查工作動(dòng)員部署視...

我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)被業(yè)界普遍看好，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也頗受青睞。目前，燃料電池汽車(chē)發(fā)展雖然仍存瓶頸，但是標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃、技術(shù)和實(shí)踐都在有條不紊推進(jìn)中。已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)加入燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓中，未來(lái)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)朝全方位商業(yè)化方向發(fā)展。 2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。2017年上半年，新能...

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》。這就表明，我國(guó)將收緊固體廢棄物進(jìn)口政策，嚴(yán)防各種走私的“洋垃圾”入境。有關(guān)專(zhuān)家表示，洋垃圾為什么能“漂洋過(guò)?！保科涓救允菄?guó)內(nèi)垃圾分類(lèi)不到位，再生資源回收體系不完善。 一艘滿(mǎn)載上千噸固體廢物的郵輪，從某國(guó)碼頭起航，駛抵公海與...

◆第三批中央環(huán)保督察組29日起陸續(xù)向被督察省份反饋督察情況，截至目前，督察組已向天津市、山西省、安徽省、福建省、遼寧省、湖南省反饋督察情況 ◆在推進(jìn)生態(tài)治理的同時(shí)，部分地方一些環(huán)境問(wèn)題依然存在，例如： 有地方抓環(huán)保工作緊一陣松一陣，抓一件算一件，未形成自覺(jué)行動(dòng)，也缺乏統(tǒng)籌謀劃 有地方為追求一時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不愿清理“...

國(guó)辦印發(fā)新政“定調(diào)”洋垃圾全面禁止進(jìn)口固體廢物 近些年，關(guān)于“洋垃圾”走私的案件不斷見(jiàn)諸報(bào)端，引發(fā)輿論高度關(guān)注，很多人對(duì)進(jìn)口“洋垃圾”憤恨不已。國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》對(duì)外公布。該方案明確，全面禁止洋垃圾入境，完善進(jìn)口固體廢物管理制度。 近日，國(guó)務(wù)院辦公...

國(guó)辦發(fā)文禁止洋垃圾入境將分行分類(lèi)制定時(shí)間表 日前，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，嚴(yán)格固體廢物進(jìn)口管理，分行業(yè)分種類(lèi)明確禁止洋垃圾入境時(shí)間表。其中，方案明確提出將在今年年底前，全面禁止24固體廢物入境;2019年年底前，逐步停止進(jìn)口國(guó)內(nèi)資源可以替代的固體廢物。 20世紀(jì)...

新能源汽車(chē)雙積分辦法近期發(fā)布實(shí)施 日前，在2017年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新表示，關(guān)于乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《辦法》”)，近日在國(guó)務(wù)院法制辦中國(guó)政府法制信息網(wǎng)上公示，正在履行發(fā)布程序，這個(gè)積分辦法將于近期正式發(fā)布。與此同時(shí)...

鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)施方案研討會(huì)在國(guó)家發(fā)改委隆重召開(kāi) 2017年7月26日，鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)施方案研討會(huì)在國(guó)家發(fā)改委隆重召開(kāi)。此次研討會(huì)目的在于研究鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)施方式;討論完善統(tǒng)計(jì)、核查、評(píng)價(jià)、監(jiān)督和目標(biāo)調(diào)節(jié)等制度的方法和途徑;提出回收利用目標(biāo)和分解落實(shí)方案。 國(guó)家發(fā)...

新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)是“潛力股”，優(yōu)勢(shì)已顯 中國(guó)首次在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一，這是由相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數(shù)》報(bào)告中所顯示的。 這說(shuō)明發(fā)展新能源汽車(chē)已成為不可阻擋的趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士紛紛看好。而來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的一組數(shù)據(jù)證明了這一點(diǎn)，上半年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩...

產(chǎn)業(yè)掣肘中小動(dòng)力電池企業(yè)缺乏籌碼 今天，動(dòng)力電池行業(yè)又何曾不是在重歷20年前空調(diào)行業(yè)的陣痛，大躍進(jìn)式發(fā)展下，低端產(chǎn)能過(guò)剩、關(guān)鍵技術(shù)尚未突破、市場(chǎng)化程度低和行業(yè)規(guī)范的不完善，導(dǎo)致了行業(yè)“散、小、弱”的發(fā)展格局。 中小電池企業(yè)陷“突圍戰(zhàn)” “騙補(bǔ)”事件以來(lái)，政府以補(bǔ)貼調(diào)整、補(bǔ)貼退坡、審核趨嚴(yán)為契機(jī)，加快新能源產(chǎn)...

環(huán)保垂改正向縱深推進(jìn)由點(diǎn)到面鋪開(kāi)指日可待 作為我國(guó)環(huán)保管理體制的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，環(huán)保垂改是全面深化改革在生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域進(jìn)行的新探索。自河北、重慶率先試點(diǎn)以來(lái)，這項(xiàng)工作正向縱深推進(jìn)，全國(guó)多數(shù)省份均在做足準(zhǔn)備，由點(diǎn)到面鋪開(kāi)指日可待。 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)環(huán)保管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)都采取屬地分級(jí)、自管自測(cè)的方式。但是，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展...

項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)啟加速度餐廚垃圾處理市場(chǎng)頻獲驅(qū)動(dòng)力 我國(guó)餐廚垃圾增長(zhǎng)速度不斷加快，但是目前的餐廚垃圾處理能力還不那么樂(lè)觀(guān)，這就在供需之間產(chǎn)生了缺口。另一方面，相關(guān)政策接踵而至，餐廚垃圾處理項(xiàng)目建設(shè)在全國(guó)范圍內(nèi)掀起熱潮。業(yè)界普遍認(rèn)為，餐廚垃圾處理行業(yè)的未來(lái)是毋庸置疑的千億藍(lán)海。 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)餐廚垃圾產(chǎn)生量在...

手機(jī)回收之后，一部分報(bào)廢不能使用的手機(jī)，會(huì)被送至專(zhuān)業(yè)回收拆解企業(yè)進(jìn)行處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1噸手機(jī)電路板能回收黃金1000克以上，可是目前一些下游回收領(lǐng)域的企業(yè)卻面臨成本倒掛。既然廢舊手機(jī)能“煉金”，為何廢舊手機(jī)回收行業(yè)盈利卻如此艱難? 唐百通，做報(bào)廢的二手手機(jī)回收平臺(tái)已經(jīng)有兩年，他的企業(yè)通過(guò)行業(yè)內(nèi)的流動(dòng)回收以及國(guó)內(nèi)手...

新能源汽車(chē)市場(chǎng)再爆發(fā)后補(bǔ)貼時(shí)代新業(yè)態(tài)快速崛起 隨著各項(xiàng)不利因素逐步消除，從5月開(kāi)始，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量恢復(fù)同比正增長(zhǎng)，6月增速大幅回升。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成1352.6萬(wàn)輛和1335.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3個(gè)百分點(diǎn)。自此，后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車(chē)開(kāi)始駛?cè)?..

綠色環(huán)保重壓之下快遞包裝減量化勢(shì)在必行 如今，急劇增長(zhǎng)的快遞包裝，不僅帶來(lái)了巨大的資源浪費(fèi)，也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題。如何處理快遞垃圾，已成為不容回避的問(wèn)題。隨著快遞垃圾處理難題逐漸凸顯，政府、企業(yè)、個(gè)人都在探尋快遞包裝綠色化、減量化。 近年來(lái)，隨著電商的快速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)逐漸興起，帶來(lái)快遞業(yè)務(wù)量劇增;而另一方面...