官方通知：生態(tài)環(huán)境部最新通知！光伏、電池等5大產(chǎn)品碳足跡國標(biāo)來了！
光伏、電池等5大產(chǎn)品碳足跡國標(biāo)來了！
為加快推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制，進(jìn)一步完善國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系，生態(tài)組織編制了在向行業(yè)主管部門和代表性企業(yè)征求意見的基礎(chǔ)上發(fā)布了動(dòng)力電池、光伏組件、電動(dòng)汽車、玻璃、水泥《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 平板玻璃》等5項(xiàng)國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，現(xiàn)公開征求意見。意見截止到2025年4月30日，這意味著正式稿將在之后陸續(xù)發(fā)布，這五大行業(yè)將迎來產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求國標(biāo)。
2024年，生態(tài)環(huán)境部等15部門印發(fā)的《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》（下稱《實(shí)施方案》）提出，到2027年，碳足跡管理體系初步建立。制定出臺(tái)100個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫初步構(gòu)建。到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應(yīng)用場景更加豐富。制定出臺(tái)200個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)質(zhì)量高、國際影響力強(qiáng)的產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫基本建成。
《實(shí)施方案》明確，優(yōu)先聚焦電力、煤炭、天然氣、燃油、鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、氫、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、電石、甲醇、鋰電池、新能源汽車、光伏和電子電器等重點(diǎn)產(chǎn)品，制定發(fā)布核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。
《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求輕型電動(dòng)汽車（征求意見稿）》編制說明顯示，我國電動(dòng)汽車銷量高速增長、電動(dòng)汽車出口持續(xù)擴(kuò)大、電動(dòng)汽車制造碳排放占比持續(xù)升高。
從單車角度看，電動(dòng)汽車從搖籃到大門的制造碳排放約13噸二氧化碳當(dāng)量，其中動(dòng)力電池碳排放占比約在40%，由于電池制造碳排放較高，電動(dòng)汽車制造碳排放顯著高于傳統(tǒng)燃油車。從單車全生命周期角度看，電動(dòng)汽車制造碳排放占比約為其全生命周期的40%，其中原材料獲取及零部件生產(chǎn)階段占比較高。
據(jù)《汽車、交通、能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、路徑與政策研究》報(bào)告測算，2023年汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期總溫室氣體排放約13億噸，其中制造環(huán)節(jié)占比約15%，但隨著電動(dòng)汽車滲透率的增加，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)制造碳排放占比將顯著提升，預(yù)計(jì)到2030年和2050年，汽車產(chǎn)業(yè)制造碳排放占比將上升到27%和50%。在此背景下，對電動(dòng)汽車為代表的汽車全生命周期碳排放核算的重要性日益凸顯。
我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、行業(yè)集中度與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車制造企業(yè)超過三千家，其中輕型車企業(yè)近百家、零部件及上游原材料企業(yè)達(dá)數(shù)十萬家，和美國、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈集中度較低，技術(shù)水平參差不齊、亟需制訂產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，逐步構(gòu)建以整車企業(yè)為核心的綠色低碳供應(yīng)鏈體系。
動(dòng)力電池對整車碳足跡貢獻(xiàn)較大，成為新能源汽車碳管控重點(diǎn)?！稖厥覛怏w產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求動(dòng)力電池（征求意見稿）》編制說明顯示，當(dāng)前我國動(dòng)力電池碳排放平均水平在83.5 kgCO2e/kWh，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量778.1 GWh，造成的碳排放量約6497萬噸。整車制造碳排放中，續(xù)航超過500 km的動(dòng)力電池碳排放占比超過40%，已成為新能源汽車碳管控重點(diǎn)。
碳足跡標(biāo)準(zhǔn)能夠幫助企業(yè)識別出生產(chǎn)過程中的高碳排放環(huán)節(jié)，進(jìn)而針對性地投入研發(fā)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的綠色化、高效化。促進(jìn)行業(yè)能夠有效減少碳排放，降低對環(huán)境的影響，推動(dòng)資源的循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益的雙贏。這不僅有助于企業(yè)樹立良好的社會(huì)形象，還能促使整個(gè)行業(yè)形成綠色發(fā)展的良性循環(huán)，為動(dòng)力電池行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
