行業(yè)：全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域重大突破

近日，央視《新聞30分》報(bào)道了中國科學(xué)院院士歐陽明高團(tuán)隊(duì)在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

作為鄂爾多斯新能源研究院的核心發(fā)起人，歐陽明高院士的前瞻性研究不僅為宜賓建設(shè)"動(dòng)力電池之都"提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，也為鄂爾多斯新能源研究院在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同及產(chǎn)學(xué)研融合等方面注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

歐陽明高院士在采訪中指出，全固態(tài)電池技術(shù)預(yù)計(jì)于2025年底至2026年進(jìn)入裝車測(cè)試階段，2027年有望規(guī)模化應(yīng)用，2030年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破。這一技術(shù)路線以其高安全性、高能量密度和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，成為新能源汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。固態(tài)電池作為新能源技術(shù)生態(tài)的重要組成部分，研究院始終關(guān)注全球前沿電池技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并積極評(píng)估其在特定應(yīng)用場(chǎng)景的潛力。

歐陽明高表示，由產(chǎn)、學(xué)、研等多方聯(lián)合的這一創(chuàng)新平臺(tái)，通過整合高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的資源，構(gòu)建起了“基礎(chǔ)研究到共性技術(shù)到產(chǎn)品開發(fā)”的全鏈條創(chuàng)新體系。目前，他們還在結(jié)合最新的人工智能大模型，加速賦能全固態(tài)電池從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。我們正在開發(fā)面向全行業(yè)的全固態(tài)電池領(lǐng)域的垂直大模型，就是我們會(huì)把全部的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括專利、文獻(xiàn)建立數(shù)據(jù)庫，然后訓(xùn)練我們垂直領(lǐng)域大模型，來支撐服務(wù)我們?nèi)虘B(tài)電池的研發(fā)。

相比較當(dāng)下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，全固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長(zhǎng)、充電速度更快等優(yōu)勢(shì)，被視為下一代動(dòng)力電池的 “終極方案”，近年來，全球不少國家正在加速布局這一新興產(chǎn)業(yè)。專家指出，通過持續(xù)創(chuàng)新突破，我國正加速實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室成果到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“最后一公里”突破。