資訊：寶馬大圓柱電池重大突破！即將量產(chǎn)裝車

2月21日，寶馬集團(tuán)首次全面發(fā)布全新電驅(qū)技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)電動(dòng)化趨勢(shì)。同時(shí)以寶馬大圓柱電池技術(shù)和支持超級(jí)快充的全新800V高壓平臺(tái)為代表，第六代動(dòng)力電池已在沈陽生產(chǎn)基地試生產(chǎn)，并開啟了本土測(cè)試與驗(yàn)證。

寶馬第六代動(dòng)力電池首次創(chuàng)新使用大圓柱電芯，具有46毫米標(biāo)準(zhǔn)直徑、95毫米和120毫米兩種高度。第六代動(dòng)力電池將采用全新的800V高壓平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航增加300公里，大幅提升客戶充電體驗(yàn)。

全新的電芯和全新的設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)“電池包更薄，充電更快，續(xù)航更長”的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了核心性能的顯著提升：能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%，甚至在部分車型上表現(xiàn)更優(yōu)。

據(jù)悉寶馬電池科研團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)力電池評(píng)選機(jī)制，認(rèn)為大圓柱電池方案在安全性、能量密度、充電速度、循環(huán)壽命等多維度關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，滿足寶馬對(duì)于電池性能和安全性的極致追求，成為新世代純電車型的不二之選。

寶馬第六代動(dòng)力電池采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，采用無模組方式將大圓柱電芯直接集成到電池包中，并通過電池車身一體化技術(shù)，使電池包與車身結(jié)構(gòu)融合為整體，可靈活地集成在多種不同車型的車身結(jié)構(gòu)中。全新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了電池包更薄、質(zhì)量更輕、能量密度更高，給客戶提供更大車內(nèi)空間，帶來了更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更低車輛重心，更好的駕駛樂趣。

量產(chǎn)大圓柱電芯對(duì)電池技術(shù)與生產(chǎn)工藝提出了前所未有的要求，堪稱業(yè)界亟待攻克的世界難題。目前寶馬正攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴，按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)寶馬大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)。

采用寶馬大圓柱電芯的第六代動(dòng)力電池可靈活應(yīng)用于多種車型，將率先應(yīng)用于今年即將亮相的首款新世代車型，以及2026年起量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型，并將廣泛應(yīng)用到其他純電車型，包括未來的純電M車型。

寶馬還為第六代動(dòng)力電池打造了一套高度智能的控制中樞，確保動(dòng)力電池運(yùn)行更安全，更智能。這套全新的中央控制單元由寶馬自主研發(fā)，位于電池包頂部，擁有更高的集成度，實(shí)現(xiàn)全局掌控高低壓電源以及電池?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)電機(jī)和整車電氣系統(tǒng)能量供給進(jìn)行智能精準(zhǔn)調(diào)控，全面優(yōu)化車輛性能與能效表現(xiàn)，帶來更好的寶馬電動(dòng)駕趣。