海外要聞：歐盟重磅修訂報(bào)廢車輛法規(guī)：新車再生塑料比例降低至20%

在可持續(xù)發(fā)展成為全球趨勢(shì)的今天，歐洲的汽車行業(yè)又迎來了一個(gè)重要的變革節(jié)點(diǎn)。歐盟議會(huì)最近通過了針對(duì)報(bào)廢車輛（ELV）法規(guī)的關(guān)鍵修訂，以提升汽車制造中的回收材料使用率，尤其是再生塑料的應(yīng)用。這一法規(guī)的核心，旨在通過循環(huán)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)和處置標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。

在此次修訂中，最引人注目的變化是新車再生塑料使用比例的調(diào)整。原本，歐盟委員會(huì)提出的目標(biāo)是25%，但經(jīng)過謹(jǐn)慎評(píng)估后，議會(huì)認(rèn)為這樣的要求過于嚴(yán)苛，可能對(duì)汽車制造商造成不必要的負(fù)擔(dān)。因此，最終決定將這一比例降低至20%。這樣的調(diào)整不僅切合行業(yè)實(shí)際，也為汽車制造商在實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)過程中提供了更大的靈活性。

此外，新法規(guī)還擴(kuò)大了再生塑料的來源范圍，制造商現(xiàn)在可以利用消費(fèi)前和消費(fèi)后塑料廢物中提取的再生塑料，包括生物基塑料，進(jìn)一步突顯了環(huán)保材料在汽車制造過程中的重要性。

在閉環(huán)回收的要求方面，議會(huì)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。對(duì)于原本要求的25%再生塑料必須來自報(bào)廢車輛的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已下調(diào)至15%。這種務(wù)實(shí)的做法反映了工業(yè)界的聲音，確保了環(huán)保期望與實(shí)際生產(chǎn)能力之間的良好平衡。

為了確保再生塑料成分的準(zhǔn)確性和可靠性，歐洲議會(huì)還要求制定標(biāo)準(zhǔn)化的方法來計(jì)算和驗(yàn)證塑料中的回收成分，同時(shí)強(qiáng)調(diào)數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照在塑料可追溯性和驗(yàn)證方面的重要性。這不僅提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也為汽車行業(yè)的透明度打下了基礎(chǔ)。

在修訂后的法規(guī)中，環(huán)境委員會(huì)還提到需要進(jìn)行影響評(píng)估，以綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、再生塑料的可用性及其質(zhì)量等因素。這使得未來的配額設(shè)定將更加切合實(shí)際，有助于推動(dòng)汽車行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展更進(jìn)一步。

總體來看，這一系列的修訂體現(xiàn)了歐洲議會(huì)在推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)時(shí)的務(wù)實(shí)態(tài)度，既提高了環(huán)保目標(biāo)，又不失行業(yè)發(fā)展的可行性。這場(chǎng)關(guān)乎汽車未來的改革，將在全球范圍內(nèi)引起廣泛的關(guān)注與討論，汽車制造商能否利用這樣的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步提升自身的環(huán)保表現(xiàn)，將是接下來的關(guān)鍵問題。