干貨：淺析2024年全國報廢機動車流失量

2025年1月8日，國務院新聞辦公室舉辦了一場關于‘兩新’政策實施情況的例行吹風會。會上，國家發(fā)展改革委資源節(jié)約和環(huán)境保護司司長劉德春透露，2024年全國報廢機動車的回收量顯著增長，達到了846萬輛，相比前一年增長了64%。而根據公安部于1月17日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據，2024年全國機動車保有量已經攀升至4.53億輛，其中汽車占據了3.53億輛的份額。同時，該度新注冊的機動車數(shù)量為3583萬輛。

回顧2023年的數(shù)據，我們發(fā)現(xiàn)全國機動車保有量當時為4.35億輛，汽車數(shù)量為3.36億輛。通過對比，我們可以計算出2024年機動車保有量的凈增長為0.18億輛。同時，考慮到2024年新注冊登記機動車的數(shù)量與同比凈增長量的差異，我們可以推斷出該年度注銷的機動車數(shù)量為1783萬輛。然而，這1783萬輛中，僅有846萬輛被正規(guī)回收，剩余的937萬輛則去向不明。

關于這937萬輛機動車的去向，我們有必要參考《機動車登記規(guī)定》的相關規(guī)定。根據該規(guī)定，因機動車滅失而辦理注銷登記的，申請人需要書面承諾機動車的滅失原因，并承擔相應的法律責任。然而，多年來全國機動車滅失的具體數(shù)據一直未公開，這使得我們難以準確判斷這937萬輛機動車的真實去向。

這937萬輛機動車可能由以下三部分組成：一是確實因自然災害、失火、交通事故等原因而滅失的機動車，但數(shù)量可能相對較少；二是已達到報廢標準或長期未年檢而被車管部門強制注銷的機動車，其中一部分可能已經流失；三是機動車所有人自行處理后又去辦理不真實的滅失注銷登記的機動車。此外，還可能存在機動車所有人自行處理但沒有辦理滅失注銷登記的情況，這些車輛在車管部門的檔案中仍然顯示為存在狀態(tài)。

從整體來看，報廢機動車的流失率仍然較高，大約在50%以上。然而，與前幾年相比，這一數(shù)字已經有所進步。這主要得益于加強報廢機動車回收監(jiān)督管理和開展打擊非法回收拆解專項整治行動的努力，以及汽車以舊換新活動的推動。特別是近年來，報廢機動車回收拆解企業(yè)的回收量不斷增長，2024年更是達到了846萬輛，比按照年均增長率測算的正常回收量多了174.81萬輛。

為了提高有資質的報廢機動車回收拆解企業(yè)的回收占比，我們可以從以下幾個方面入手：一是持續(xù)加大打擊非法回收拆解行為的力度；二是嚴格機動車滅失辦理注銷登記的流程和要求，確保注銷登記的真實性；三是加大行業(yè)宣傳力度，提高公眾對報廢機動車回收拆解企業(yè)的認知和了解。各回收拆解企業(yè)可以通過多種渠道進行業(yè)務宣傳，提高辦事效率和服務意識。同時，政府行業(yè)主管部門也應通過電視、電臺、網絡新媒體等多種方式進行廣泛宣傳，使廣大機動車所有人意識到將報廢機動車交售給有資質的企業(yè)的重要性。