官方通知：海關(guān)總署：2024年我國鋰電池出口創(chuàng)歷史新高

國新辦舉行的例行發(fā)布會上，海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良表示，2024年我國鋰電池出口共計39.1億個，刷新歷史新高。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹，2024年，我國外貿(mào)進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，源源不斷的新動能為外貿(mào)發(fā)展持續(xù)注入澎湃動力。鋰電池出口39.1億個，創(chuàng)歷史新高。呂大良指出，中國綠色產(chǎn)品不僅豐富了全球供給，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出了巨大貢獻。與此同時，鋰電池是新能源產(chǎn)品的心臟部件，自然會帶動下游產(chǎn)品出海，2024年我國電動摩托車和自行車出口值超400億元，電動汽車則出口超200萬輛。2024年，全球鋰電池圈子發(fā)生變化。行業(yè)內(nèi)卷以及擴建節(jié)奏從無序變成有序，行業(yè)內(nèi)的低端產(chǎn)能逐漸淘汰，無序擴張項目開始放緩，卷價格變成了卷價值。前十大鋰電池廠下游客戶趨于穩(wěn)定，地位逐漸鞏固。

此外，原材料波動也從一定程度上反映了市場形勢，在以產(chǎn)能為主的2023年，碳酸鋰價格經(jīng)歷了大幅度滑落，最底部時僅有8萬元/噸，但到了2024年價格趨于平穩(wěn)，長期在7-8萬元徘徊，上半年一度沖至12萬元/噸，國慶后也迎來大幅度回暖，起點鋰電認為，碳酸鋰價格有望重回10萬元/噸，意味著市場穩(wěn)中向好，產(chǎn)能趨于穩(wěn)定。

不過，出海對于企業(yè)的綜合實力是一定的考驗，今年被淘汰的企業(yè)多半沒有健全的出海能力，在同頭部企業(yè)的競爭中差距被不斷拉大。

進入2025年，國內(nèi)鋰電出口也迎來新規(guī)。商務(wù)部消息，根據(jù)《對外貿(mào)易法》和《技術(shù)進出口管理條例》相關(guān)規(guī)定，今年的《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》計劃加強對鋰電池正極材料制備技術(shù)、提鋰相關(guān)技術(shù)的出口限制，涵蓋碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等制備技術(shù)。該條例意在對鋰電技術(shù)進行保護，確保和外國同行存在技術(shù)代差，保證長久盈利。